推动成渝地区双城经济圈建设 重庆这样持续发力

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2021-06-29

重庆市交通局局长许仁安。 重庆市政协供图  许仁安:打造西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽  许仁安介绍,刚刚过去的2020年,全市交通建设三年行动计划和“十三五”规划顺利收官。

成渝高铁提质改造完成,成为西南地区首条运营时速350公里的高铁,成渝间实现1小时公交化互通。 成渝中线高铁取得积极进展,成达万高铁、渝万高铁项目开工建设,全市铁路营业总里程达到2394公里,其中高铁达到492公里,“一枢纽十干线”铁路网络全面形成,加速融入国家“八纵八横”高铁网。   下一步重庆交通有哪些行动?许仁安介绍,交通部门将深入贯彻落实《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》,以提升内联外通水平为导向,强化门户枢纽功能,紧扣“两中心两地”战略目标,以构建4个“1小时交通圈”为路径,谋划推动一批高速铁路、省际高速公路、干线公路等跨省项目,实现成渝双核之间1小时通达、成渝双核至周边主要城市1小时通达、成渝地区相邻城市1小时通达、成渝都市圈1小时通勤。

  同时,加快推动交通规划、运输服务、治理体系一体化,加快打造西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽,形成“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的战略性枢纽。   许仁安表示,下一步将加快推进合作协议落地落实,提升成渝地区双城经济圈交通互联互通水平;加快打造国际航空门户枢纽,建立成渝两地机场群协同发展机制,构建辐射全球的航空网;加快共建轨道上的双城经济圈。

  按照“五年全开工、十年全开通”目标,全力推进“米字型”高铁网建设,加快推进成渝中线、渝西等高铁前期工作;加快完善双城经济圈公路体系,建设“三环十八射多联线”高速公路网,畅通成渝地区双城经济圈双核间高速公路通道。

加快推进成渝高速加宽、渝遂高速北碚至铜梁至潼南段加宽等项目前期工作,推进大足至内江、江津至泸州北线、梁平至开江等高速公路项目建设。

  同时,还将加快建设长江上游航运中心和推进客货运输服务一体化。

按照东向拓展、西向提质、南向共建、北向挖潜的思路,更好发挥长江黄金水道、中欧班列、西部陆海新通道和“渝满俄”班列作用,开通重庆主城-成都城际货运专线、集装箱货运班车,推进一体化综合客运枢纽和衔接高效的综合货运枢纽建设,统筹规划国际多式联运集疏系统,提升内陆开放水平。 进一步增开川渝跨省城际公交,推动“一卡通”优惠政策互惠、汽车客运联网售票,推进城际旅客联程运输和客运“一票制”,提升通勤化水平。 加强川渝数据共享,共同打造智慧交通,提升群众出行满意度。

(责编:陈易、张祎)。